| ■奈良県 T.K 様 『 まさに “キングオブカスタム” に相応しいカスタム内容！！ 』 |
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クラブ名：
MPコンビアイアン#4～#5（MP-32）#6～#P（MP-33）
MP Rシリーズウェッジ（52・07）（60・08） |
シャフト名：コンビアイアン（KBSツアーS）
#P（KBSツアーハイレブ125）
52・07（KBSツアーハイレブ125）
60･08（KBSツアーハイレブ135） |
有料オプション項目：メッキ変更（ニッケルクロムミラー仕上げ）（ダブルニッケルサテン仕上げ）｜
形状変更（MP-32トップブレード薄肉化加工）（MP-32外形→MP-33化）（MP-33FP値修正加工）
刻印変更（32RB-F）（33RB-F）（R-メルサオリジナル）（I-TYPEソール）｜トップブレードクリア加工｜
刻印色変更（赤色）（金色）（色入れ無し）（スコアライン1本目・金色） |
| 特筆点：このカスタムアイアンを、弊社サイト以外にインターネットを使って製作出来るサイトが日本中にあるでしょうか？このアイアンは私も非常に思い出深い製作になりました。そして何よりもユーザー様にとても喜んで頂いたことが何よりです。“有料オプション”の数は実に10箇所！無料のオプションを含めると20箇所を超える最大のオプション数量になりました！この仕様をここに記載するには非常に長くなりますので主要なオプションの紹介になります（笑）このカスタムクラブの最大の売りは “完璧なコンビアイアンの創造” に他なりません。使う原型はMP-32と33！この二つを構えた時に違和感無く番手間をフローさせることに多大な金額と工夫を凝らしています。揃えた箇所は、ロフト・ライ角・トップブレードの厚さ・メッキ・刻印・刻印色・MP-33の外形・トップブレードクリア加工です。もちろんバックブレードの形状を変化させるとコンビアイアンの意味がないのでその部分はそのまま…。そして、ウェッジへのスムーズなフローとして#PのMP-33はKBSツアーハイレブを装着しました。まさに “完璧” であり注文を受ける私もそして製作するミズノ側もひとつのミスも許されないクラブと言うよりは“作品”に近いアイアンの完成です。 |
       
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【ユーザーボイス①】
迅速かつ丁寧な対応有難うございました。今回のコンビネーションアイアンのカスタム製作につき一番の懸念材料であった６鉄（ＭＰ３３）と５鉄（ＭＰ３２）のつながりですが何の違和感もなく構えることができ、あまりの違和感の無さ、ＭＰ３２を単体でみたときのシャープさにも感心してしまいました。特にミドルアイアン以上で構えたときのヒールの低さトウの高さ（とんがり感？）はタイトリスト６９０アイアンでゴルフを憶えた僕には最重要事項でしたので・・・このＭＰ３２の形状のシャープさは今一好きになれなかった（打感はマイルドで好きなのですが・・・事実今回のカスタム製作前はＭＰ３２をショートアイアンとするコンビネーションアイアンでした。）僕のＭＰ３２に対する固定観念を見事に吹っ飛ばしてくれました。ＨＣ１２という中途半端な腕前にもかかわらず、いろんな注文（特に形状・シャフト選定）に応えて頂き有難うございました。
御社のますますのご発展をお祈り致します。
【ユーザーボイス②】
クラブの使用感（ラウンドでの）ですが一言ですばらしいですね。ご存知の？ゴールデンバレーでのラウンド（青ティ約６５００Ｙ強）でも前半（ＩＮコース）で４５叩きました（コレはドライバーとパター主なが原因ですが・・・）が後半は３９でまわれて何とかハンデ１２らしくぎりぎり８４でまわれました。ゴールデンバレーの前の枚方カントリーでは戸惑いも多く練習確認不足もあり６３００Ｙ弱にもかかわらず何とか９０叩かずにすんだレベル（４４→４４の８８）でしたけど。球筋は高いですが「ポーン」と軽く「ふける」感じではなく、「ドーン」という感じであがり落ち際も強さが衰えてない感じでした。（表現が下手糞ですいません。）６鉄まではキャリーボールで計算できるほどのスピンでした。特に８鉄以下のショートアイアンではボールマークよりも前に球があることも多くグリーンが受けてると分かればガンガンに突っ込んでいけました。芝からの抜けもよく振りぬけばなんとも言えない心地の良い打感が残り、悦に入れるぐらいでした。飛距離も一番手ぐらいあがっており最初は戸惑いましたが思った番手の一つ下でも十分でした。話は前後しますが構えた感じも自然にスーッとアドレスできます。「つなぎ目」の５鉄↑ですがこれも同じクラブかのように構えて振れます。正直３鉄まで創っておけばよかったとも思ってます。刻印もウェッジからの流れで統一させたのでキャディバッグに入れてる状態でも綺麗ですね。（この意味でも３鉄まで創っておけばよかったです。）
では。これからも宜しくお願いいたします。 |
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